California, Hoa Kỳ – Tổng thống Donald Trump nói rằng chánh phủ liên bang sẽ không tiếp tục trả tiền cho dự án đường sắt cao tốc của tiểu bang California. Ông gọi dự án tốn kém và bị chậm trễ nầy là “ngoài tầm kiểm soát” trong cuộc họp với Thủ tướng Gia Nã Đại Mark Carney vào ngày 6 tháng 5.
Tổng thống cho biết ông đã nói với Bộ trưởng Giao thông Vận tải Sean Duffy về quyết định của mình. Ông Trump nói với phóng viên vào Thứ Ba: “Chuyến tàu đó là vụ đội vốn tệ nhứt mà tôi từng thấy. Nó hoàn toàn ngoài tầm kiểm soát. Đó là một dự án ngu ngốc lẽ ra không bao giờ nên được xây dựng.”
Ông nói thêm: “Tôi đã nói với Bộ trưởng Giao thông Vận tải mới của chúng ta rằng chúng ta sẽ không trả tiền cho cái đó.”
Văn phòng Thống đốc California Gavin Newsom nói rằng việc chấm dứt dự án bây giờ sẽ là lãng phí. Người phát ngôn Daniel Villaseńor nói với báo The Epoch Times qua email: “Với 50 công trình lớn đã được xây dựng, việc bỏ cuộc bây giờ khi chúng ta bước vào giai đoạn lắp đặt đường ray sẽ là liều lĩnh – lãng phí hàng tỉ Mỹ kim đã đầu tư và để cho những kẻ giết việc làm nhường lợi thế hạ tầng cơ sở thế hệ cho Trung Cộng.”
Việc xây dựng dự kiến bắt đầu trong năm nay trên đoạn dài 171 dặm của tuyến đường Trung tâm California từ Merced đến Bakersfield. Đoạn nầy dự kiến tốn 35.3 tỉ Mỹ kim, theo một phân tích lập pháp.
Nhưng nguồn tài trợ lại thiếu hụt trong năm nay. Cơ quan Đường sắt Cao tốc đã yêu cầu các nhà lập pháp cung cấp thêm 7 tỉ Mỹ kim vào tháng 6 năm 2026 để bắt đầu đoạn đầu tiên.
Vào tháng Hai, ông Trump đã thông báo chánh phủ của ông dự định điều tra dự án, vốn được cử tri California cho phép vào năm 2008. Kể từ khi bắt đầu, dự án đã bị chậm trễ, và chi phí đã tăng vọt từ ước tính ban đầu là 33 tỉ lên 128 tỉ Mỹ kim.
Chưa có đường ray nào được lắp đặt, nhưng giới chức hy vọng hành khách có thể bắt đầu đi tàu vào năm 2030.
Tại một sự kiện vào tháng Giêng, Thống đốc Newsom nói rằng chánh phủ của ông vẫn cam kết với dự án để đáp lại những lời chỉ trích. Ông Newsom nói: “Đối với những người hay hoài nghi tràn đầy sự hoài nghi, đứng ngoài cuộc và không tham gia, chúng tôi ở đây đang làm cho việc nầy thành công. Cuối cùng, chúng tôi đã đến lúc chuẩn bị bắt đầu lắp đặt đường ray trong vài năm tới.”
Tiểu bang đã dự kiến tuyến đường sắt sẽ dài 463 dặm và chạy từ San Francisco đến Los Angeles.
Theo ông Jamey Matalka, giám đốc tài chánh của cơ quan, khoảng 13.8 tỉ Mỹ kim đã được chi cho dự án cho đến nay, trong đó khoảng 23 phần trăm là tiền tài trợ liên bang.
Chánh phủ ông Trump trước đó đã chấm dứt một thỏa thuận liên bang vào năm 2019 nhằm cung cấp gần 1 tỉ Mỹ kim cho dự án, nói rằng cơ quan nầy đã không đạt được tiến bộ hợp lý. Vào năm 2021, chánh phủ ông Biden đã đảo ngược quyết định và tăng khoản tài trợ lên hơn 3 tỉ Mỹ kim.
Lãnh đạo thiểu số Thượng viện tiểu bang California Brian Jones đã chỉ trích dự án đường sắt vào tháng Hai. Ông Jones đã đăng trên truyền thông xã hội ngày 3 tháng Hai: “Người dân California không thể đủ tiền để tiếp tục xây dựng chuyến tàu đi đến hư không nầy. Cắt tiền cho đường sắt cao tốc đi!”
Theo một cuộc thăm dò của Đại học Emerson công bố vào tháng Hai, đa số – 54 phần trăm – người dân California nghĩ rằng dự án là sử dụng tốt tiền của tiểu bang, trong khi 46 phần trăm nghĩ rằng đó là sử dụng tiền tệ. Cuộc thăm dò nầy bao gồm những cử tri đã đăng ký tại California và được tiến hành vào ngày 10 và 11 tháng Hai. Đại học Emerson ở Boston.
© The Epoch Times
